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在换电这条路上,蔚来投入了巨量资源和心血,而截止到本月中旬,蔚来汽车达成3000万次换电服务,这也证明蔚来换电这一模式,早已在国内跑通。
不过,对“蔚来换电”模式接触不多的车主,起初也会担心,换电池是不是把自己的新电池换成旧电池了?
对此,蔚来副总裁沈斐发文解释疑问:电池有新旧,但都只是电的容器。努力把容器中的电用掉,才得到了价值,这个和煤气罐类似。
在蔚来的电池流通体系里,不存在新电池和旧电池之分,只有健康与不健康之分。只要是从换电站换出来的电池,都一定是健康且安全的电池。动力电池会因为衰减、使用环境等原因而贬值或产生安全风险。
对于不能换电的车,一旦电池有问题,维护或更换的成本极高。而换电,相当于获得了终身质保,每次换电都会对底盘和电池进行检测。
据了解,换电站如今已成为蔚来汽车的护城河,受到车主们的广泛欢迎,数据显示,截至本月6日,蔚来共建成了1937座换电站,其中高速公路572座,打通6纵4横8大城市群高速换电网络。