毫米级扭矩微调！阿维塔12用上华为iTRACK：空悬+CDC也没缺席！

据阿维塔汽车官方，旗下全新纯电轿跑阿维塔12将于近期上市。

该车底盘也大有乾坤，不仅用上了空气悬架、CDC电磁减振，更是拥有华为智能汽车解决方案提供的华为iTRACK动态扭矩分配系统。

空悬：

在阿维塔的自研控制策略之下，高性能空气悬架系统可实现车身高度+25mm~-20mm调节，包含低、中、高、自适应等模式，可与迎送宾模式联动。

同时可实现3档手动调节，持续优化高频用车场景体验，不同驾驶模式随心切换。

CDC：

高性能CDC动态悬架阻尼控制实现毫秒级动态响应，采用天钩控制技术，实时监控车体与车轮上下运动速度，精确匹配最佳阻尼力，化解颠簸路面传递来的冲击力，配合高性能空气悬架，使整车的舒适性、操控性、经济性全面提升。

华为iTRACK：

以微秒级超精细实时路况感知技术进行路面环境扫描，遇到减速带、低附路面等复杂路况时，可实现毫米级扭矩微调，以提升整车平顺性和安全性。

除了智能底盘，该车还将率先用上华为鸿蒙座舱4.0、ADS 2.0高阶智驾系统，实现“全国都能开”。

动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。

全系搭载宁德时代三元锂电池包，容量为94.53度，NEDC纯电续航里程650km和700km，支持750V高压超快充。