水下89米！长江最深隧道要来了：高铁时速350公里穿梭！

中国铁路官方发文称，世界在建单向掘进最大盾构直径高铁隧道——崇太长江隧道盾构始发井主体结构全部顺利完成。

下一步就是盾构组装、调试、始发、掘进。

据介绍，崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14250米，最高设计时速350公里。

崇太长江隧道盾构直径15.4米，隧道地处长江水下最深达89米，最大水压0.9兆帕，是长江最深的江底隧道。

未来，此隧道将通行沪宁合（上海至南京至合肥）高铁，该高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。

该高铁建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。