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尽管欧洲汽车行业普遍对“燃油车禁令”感到不满,并施加了巨大压力,但欧盟仍将坚持从2035年禁售新燃油车的计划。
欧盟委员会气候行动委员胡克斯特拉下月将出席议会听证会,根据媒体提前获得的演讲稿,胡克斯特拉届时将强调,欧盟“不能也不应该撤回”禁止销售以化石燃料为动力的新车的计划。
欧盟的目标是在2030年之前,将境内温室气体净排放量在1990年水平的基础上减少55%,最终在2050年实现碳中和,而交通运输行业脱碳被视为实现这一目标的关键。
数据显示,欧洲约四分之一的温室气体排放来自交通运输,该行业也是欧盟唯一碳排放量持续上升的行业。
对于是否淘汰燃油车这个话题,外界也是争论不休,之前零跑汽车CEO朱江明表示,国内汽车市场非常卷,而且新能源车渗透率增长的非常快。
“我们认为3年以后,国内纯燃油车可能就不存在了,或者是纯汽车爱好者才会保有的东西。”